Kierowcy korzystający z zakopianki muszą przygotować się na kolejne poważne utrudnienia. Od piątku, 3 lipca, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna następny etap budowy tunelu w Libertowie. Oznacza to zmianę organizacji ruchu na drodze krajowej nr 7 oraz zwężenie jezdni w kierunku Krakowa do jednego pasa. Utrudnienia potrwają do grudnia 2026 roku.
W związku z rozpoczęciem budowy wschodniej części tunelu, na około 700-metrowym odcinku zakopianki kierowcy będą mieli do dyspozycji:
- – dwa pasy ruchu w kierunku Myślenic,
- – jeden pas ruchu w kierunku Krakowa.
Do tej pory ruch odbywał się po drugiej jezdni, a dodatkowy czwarty pas w kierunku Krakowa poprowadzono drogą lokalną. Dzięki temu w obu kierunkach dostępne były po dwa pasy ruchu.
Jak wyjaśnia GDDKiA, wykonanie dodatkowego pasa ruchu nie jest już możliwe. Szczegółowe badania geologiczne wykazały, że teren wzdłuż zakopianki znajduje się na rozległym osuwisku, które okazało się znacznie większe i głębsze, niż wcześniej zakładano.
W związku z tym konieczna jest budowa dodatkowego muru oporowego, co uniemożliwia poszerzenie jezdni i utrzymanie dotychczasowej organizacji ruchu.
Zwężenie do jednego pasa w kierunku Krakowa będzie szczególnie odczuwalne podczas porannych godzin szczytu. Zarządca drogi wspólnie z policją wyznaczył dwa główne objazdy.
Przez węzeł Mogilany:
- – zjazd w ul. Świątnicką,
- – przejazd przez Świątniki Górne,
- – następnie ul. Krakowską przez Wrząsowice do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
Przez węzeł Gaj:
- – zjazd w ul. Zadziele do Lusiny,
- – na rondzie możliwy przejazd:
- – w lewo – ul. Krakowską do Opatkowic i ponowny wjazd na DK7,
- – w prawo – ul. Zdrojową i Łąkową przez Wrząsowice do węzła Łagiewniki.
Dotychczas wykonawca zrealizował znaczną część inwestycji. Powstała zachodnia część tunelu pod jezdnią w kierunku Myślenic, a sama jezdnia została obniżona nawet o około pięć metrów, co poprawi parametry trasy.
Zrealizowano również:
- – mury oporowe,
- – część nowej jezdni DK7,
- – przebudowę większości sieci kanalizacyjnej, wodociągowej, gazowej, energetycznej i teletechnicznej.
Najważniejszym elementem inwestycji jest likwidacja niebezpiecznego skrzyżowania zakopianki z ulicami Góra Libertowska i Świetlista.
W jego miejscu powstaje 52-metrowy tunel, który połączy wschodnią i zachodnią część Libertowa oraz umożliwi bezpieczny przejazd pod drogą krajową nr 7.
W ramach inwestycji powstaną również:
- – dwa ronda,
- – nowy układ dróg lokalnych i dróg serwisowych,
- – trzy kładki dla pieszych,
- – ciąg pieszo-rowerowy,
- – ekrany akustyczne,
- – przebudowane przepusty oraz zjazdy do posesji.
Po zakończeniu inwestycji zlikwidowane zostaną także bezpośrednie skręty z zakopianki w ul. Wesołą w Libertowie oraz ul. Parkową w Gaju. Obsługa tych ulic będzie odbywać się poprzez nowo wybudowany układ dróg lokalnych.
Wykonawcą robót jest Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. Wartość inwestycji wynosi blisko 150 milionów złotych.
Według obecnego harmonogramu zakończenie całej przebudowy zakopianki w Libertowie planowane jest na połowę 2027 roku.
Grafika/tekst: Redakcja
Foto: Facebook