120 km wzdłuż Raby! Rowerzyści pojadą po odseparowanych drogach!
Cytat z Redakcja data 2026-04-24, 22:23
Największe zmiany czekają trasę VeloRaba, uznawaną za jedną z najważniejszych rowerowych arterii regionu. Dzięki nowym inwestycjom szlak zyska dodatkowe kilometry, a także infrastrukturę, która znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżowania.
Rozbudowa obejmie przede wszystkim okolice Myślenic, Pcimia i Dobczyc, gdzie powstaną nowe odcinki domykające dotychczas nieciągłe fragmenty trasy. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa około 16 kilometrów nowych dróg rowerowych oraz dodatkowych przepraw, w tym kładek nad rzeką Rabą, które ułatwią poruszanie się i zwiększą atrakcyjność całego szlaku. W praktyce oznacza to powstanie spójnej i wygodnej trasy, która połączy takie miejscowości jak Bochnia, Gdów, Dobczyce, Myślenice, Mszana Dolna i Rabka-Zdrój.
Szczególnie istotnym fragmentem będzie blisko 12-kilometrowy odcinek między Kasinką Małą a Pcimiem, który znacząco poprawi ciągłość całej trasy i otworzy ją na nowych użytkowników. Równolegle prowadzone będą prace w rejonie zapory w Dobczycach oraz w kierunku Borzęty, gdzie rowerzyści zyskają wygodne połączenia z nową infrastrukturą mostową.
Docelowo VeloRaba ma liczyć ponad 120 kilometrów i w niemal całości prowadzić po drogach odseparowanych od ruchu samochodowego. To rozwiązanie, które nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale też sprawia, że trasa staje się atrakcyjna dla rodzin z dziećmi oraz mniej doświadczonych rowerzystów, szukających spokojnej i malowniczej przestrzeni do jazdy.
Równocześnie rozwijana jest Wiślana Trasa Rowerowa, która również zyska nowe odcinki i infrastrukturę. W planach jest budowa kilku kilometrów tras, w tym fragmentów poprowadzonych po wałach Dunajca oraz nowych kładek w rejonie Wieliczki. Dzięki tym inwestycjom uda się połączyć dotąd rozdzielone fragmenty szlaku, co zwiększy jego funkcjonalność i znaczenie na mapie turystycznej regionu.
Oba projekty realizowane są przy znaczącym wsparciu funduszy europejskich, które pokrywają ponad 85 procent kosztów inwestycji. To pokazuje skalę przedsięwzięcia oraz jego strategiczne znaczenie dla Małopolski, która stawia na rozwój ekologicznego transportu i turystyki. Władze regionu podkreślają, że rozbudowa sieci rowerowej to nie tylko inwestycja w rekreację, ale także w nowoczesną i zrównoważoną infrastrukturę, odpowiadającą na rosnące potrzeby mieszkańców i turystów.
Największe zmiany czekają trasę VeloRaba, uznawaną za jedną z najważniejszych rowerowych arterii regionu. Dzięki nowym inwestycjom szlak zyska dodatkowe kilometry, a także infrastrukturę, która znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżowania.
Rozbudowa obejmie przede wszystkim okolice Myślenic, Pcimia i Dobczyc, gdzie powstaną nowe odcinki domykające dotychczas nieciągłe fragmenty trasy. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa około 16 kilometrów nowych dróg rowerowych oraz dodatkowych przepraw, w tym kładek nad rzeką Rabą, które ułatwią poruszanie się i zwiększą atrakcyjność całego szlaku. W praktyce oznacza to powstanie spójnej i wygodnej trasy, która połączy takie miejscowości jak Bochnia, Gdów, Dobczyce, Myślenice, Mszana Dolna i Rabka-Zdrój.
Szczególnie istotnym fragmentem będzie blisko 12-kilometrowy odcinek między Kasinką Małą a Pcimiem, który znacząco poprawi ciągłość całej trasy i otworzy ją na nowych użytkowników. Równolegle prowadzone będą prace w rejonie zapory w Dobczycach oraz w kierunku Borzęty, gdzie rowerzyści zyskają wygodne połączenia z nową infrastrukturą mostową.
Docelowo VeloRaba ma liczyć ponad 120 kilometrów i w niemal całości prowadzić po drogach odseparowanych od ruchu samochodowego. To rozwiązanie, które nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale też sprawia, że trasa staje się atrakcyjna dla rodzin z dziećmi oraz mniej doświadczonych rowerzystów, szukających spokojnej i malowniczej przestrzeni do jazdy.
Równocześnie rozwijana jest Wiślana Trasa Rowerowa, która również zyska nowe odcinki i infrastrukturę. W planach jest budowa kilku kilometrów tras, w tym fragmentów poprowadzonych po wałach Dunajca oraz nowych kładek w rejonie Wieliczki. Dzięki tym inwestycjom uda się połączyć dotąd rozdzielone fragmenty szlaku, co zwiększy jego funkcjonalność i znaczenie na mapie turystycznej regionu.
Oba projekty realizowane są przy znaczącym wsparciu funduszy europejskich, które pokrywają ponad 85 procent kosztów inwestycji. To pokazuje skalę przedsięwzięcia oraz jego strategiczne znaczenie dla Małopolski, która stawia na rozwój ekologicznego transportu i turystyki. Władze regionu podkreślają, że rozbudowa sieci rowerowej to nie tylko inwestycja w rekreację, ale także w nowoczesną i zrównoważoną infrastrukturę, odpowiadającą na rosnące potrzeby mieszkańców i turystów.
